Nowe wymagania techniczne dotyczące projektowania i budowy linii kolejowych, stacji oraz peronów

Co reguluje nowe rozporządzenie?

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zastępuje dotychczasowe przepisy techniczno-budowlane dla infrastruktury kolejowej, dostosowując polskie standardy do aktualnych przepisów europejskich (w tym norm interoperacyjności TSI) oraz postępu technologicznego. Obejmuje zasady projektowania, budowy i przebudowy zarówno linii normalnotorowych, jak i wąskotorowych, szerokotorowych oraz kolei niekonwencjonalnych (np. na poduszce magnetycznej czy jednoszynowych).

Kluczowe zmiany i standardy dla infrastruktury

• Bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji: Wprowadzono szczegółowe wytyczne dla mostów, wiaduktów, tuneli i nasypów, w tym wymogi dotyczące obowiązkowych próbnych obciążeń obiektów inżynieryjnych przed oddaniem ich do użytku oraz minimalnego okresu ich trwałości (nawet do 100–150 lat dla kluczowych elementów).
• Odporność na zmiany klimatu: Nowe projekty kolejowe muszą uwzględniać czynniki ryzyka klimatycznego, w tym odporność na gwałtowne zjawiska pogodowe oraz ulewne deszcze, poprzez m.in. zmodernizowane systemy odwadniające.
• Ochrona przed porażeniem i awariami: Zdefiniowano dokładne odległości bezpieczne, sposoby uziemiania i zabezpieczania elementów małej architektury (np. wiat, ogrodzeń) w sąsiedztwie trakcji elektrycznej.

Praktyczne znaczenie dla pasażerów i mieszkańców

Nowe przepisy bezpośrednio wpłyną na komfort i bezpieczeństwo podróżnych korzystających z transportu kolejowego:

• Dostępność dla osób o ograniczonej mobilności: Perony, przejścia pod torami i kładki nadziemne muszą być projektowane w sposób umożliwiający bezproblemowe korzystanie z nich osobom z niepełnosprawnościami, seniorom, podróżnym z ciężkim bagażem czy rodzicom z wózkami dziecięcymi (wymóg budowy wind samoobsługowych lub pochylni).
• Bezpieczeństwo na peronach: Wprowadzono jednolite zasady dotyczące pasów ostrzegawczych z wypukłościami (ułatwiającymi orientację osobom niewidomym i słabowidzącym), oznaczeń krawędzi stopni schodów, a także antypoślizgowych nawierzchni peronów.
• Ułatwienia dla rowerzystów: Przewidziano możliwość montażu rynien i prowadnic ułatwiających wprowadzanie rowerów po schodach.

Od kiedy obowiązują nowe przepisy?

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 20 września 2026 r. Dla inwestycji, dla których przed tym dniem złożono wnioski o pozwolenie na budowę lub dokonano odpowiednich zgłoszeń, stosuje się dotychczasowe przepisy.