Polska przyjęła nowe międzynarodowe normy dotyczące ochrony powietrza przed zanieczyszczeniami ze statków

Niniejsze oświadczenie rządowe potwierdza, że Polska stała się stroną poprawek do Załącznika VI Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (znanej powszechnie jako konwencja MARPOL). Zmiany te zostały przyjęte na forum Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w Londynie w październiku 2024 roku, a formalnie weszły w życie 1 marca 2026 roku. Załącznik VI tej konwencji koncentruje się przede wszystkim na ograniczeniu emisji zanieczyszczeń powietrza przez statki morskie, w tym związków siarki, tlenków azotu czy pyłów, a także na podnoszeniu efektywności energetycznej transportu morskiego. ### Kogo bezpośrednio dotyczą nowe przepisy? Zmiany nakładają bezpośrednie obowiązki przede wszystkim na sektor żeglugi morskiej. Dotyczą one armatorów, operatorów statków pływających pod polską banderą lub zawijających do polskich portów, a także producentów paliw żeglugowych i wyposażenia morskiego. Podmioty te muszą spełniać zaostrzone wymogi techniczne, stosować odpowiedniej jakości paliwa lub zaawansowane systemy oczyszczania spalin oraz prowadzić precyzyjną dokumentację ekologiczną. ### Co to oznacza dla przeciętnego obywatela? Choć dokument nie nakłada żadnych bezpośrednich obowiązków na osoby prywatne, ma on pozytywny wpływ na codzienne życie mieszkańców kraju, a zwłaszcza terenów nadmorskich. Nowe ograniczenia emisji przyczyniają się do poprawy jakości powietrza w rejonach portowych i nad Bałtykiem, co bezpośrednio przekłada się na redukcję smogu i ochronę zdrowia publicznego. W ujęciu globalnym tego typu regulacje wspierają walkę ze zmianami klimatycznymi oraz dążenie do bardziej ekologicznego międzynarodowego transportu towarów.