Standardy dla stacji diagnostycznych samochodów i innych pojazdów

To obwieszczenie nie wprowadza nowych przepisów, lecz prezentuje jednolity tekst rozporządzenia (czyli uporządkowaną, aktualną wersję poprzedniego rozporządzenia z uwzględnieniem wszystkich późniejszych zmian). Dzięki temu łatwiej jest sprawdzić, jakie zasady obowiązują obecnie stacje kontroli pojazdów (SKP).

Kogo dotyczy

Akt dotyczy przede wszystkim właścicieli i pracowników stacji kontroli pojazdów (SKP). Pośrednio ma wpływ na wszystkich kierowców i właścicieli pojazdów, ponieważ określa standardy miejsc, w których ich samochody, motocykle czy przyczepy przechodzą obowiązkowe badania techniczne.

Jakie prawa lub obowiązki wprowadza (praktyczne konsekwencje)

1. Wymogi ogólne dla stacji:

• Stacje kontroli pojazdów muszą być odpowiednio oznakowane (niebieski szyld z białymi napisami, zawierający m.in. kod rozpoznawczy, określenie rodzaju i godziny otwarcia).
• Każda stacja powinna posiadać co najmniej jedno stanowisko kontrolne oraz stanowisko zewnętrzne do pomiarów akustycznych.
• W przypadku, gdy stacja jest częścią innego podmiotu, stanowisko kontrolne musi być oddzielone trwałą przegrodą budowlaną.
• Stacje muszą zapewniać odpowiednią liczbę miejsc parkingowych dla pojazdów oczekujących na badanie (4 miejsca dla pojazdów do 3,5 t i 2 dla pozostałych).

2. Wymogi dla diagnostów:

• Diagnosta wykonujący badania techniczne musi posiadać identyfikator osobisty zawierający imię i nazwisko, zdjęcie, kod stacji i numer uprawnienia.

3. Dokumentacja i wyposażenie:

• Na stacji muszą znajdować się: instrukcje obsługi urządzeń w języku polskim, informacje o kryteriach oceny pojazdów, obowiązujące przepisy prawne dotyczące warunków i badań technicznych pojazdów oraz kopia pozwolenia na użytkowanie obiektu.
• Wszystkie dokumenty i pieczątki związane z badaniami muszą być zabezpieczone przed dostępem osób nieuprawnionych.
• Stacja musi być wyposażona w specjalistyczne urządzenia kontrolno-pomiarowe (np. urządzenia do kontroli hamulców, ustawienia kół, pomiaru ciśnienia w oponach, świateł, analizatory spalin, czytniki OBD II/EOBD, mierniki poziomu dźwięku, dymomierze, urządzenia do kontroli zawieszenia, detektory gazów).
• Wyposażenie to musi spełniać określone wymagania metrologiczne i być regularnie kontrolowane.

4. Warunki techniczne stanowiska kontrolnego:

• Nawierzchnia wjazdu na stanowisko kontrolne oraz stanowiska zewnętrznego musi być utwardzona (bitumiczna, betonowa, kostkowa).
• Określone są minimalne wymiary stanowiska kontrolnego (długość, szerokość, wysokość pomieszczenia, wymiary bram), ław pomiarowych oraz kanałów przeglądowych (lub urządzeń do podnoszenia pojazdu).
• Podłoga i ściany stanowiska kontrolnego oraz nawierzchnia kanału i ław pomiarowych powinny być łatwo zmywalne.
• Kanał przeglądowy musi posiadać odprowadzenie ścieków i wentylację.
• Stacje muszą zapewniać oświetlenie, instalację sprężonego powietrza, odpływy ścieków, odpowiednią wentylację (z alarmowym czujnikiem tlenku węgla, a dla pojazdów na gaz – również czujnikiem gazu płynnego i ziemnego), wyciągi spalin oraz ogrzewanie pomieszczenia.

Od kiedy obowiązuje

Jednolity tekst rozporządzenia został ogłoszony w Dzienniku Ustaw 9 kwietnia 2026 r. i te zasady są obowiązujące od tej daty w przedstawionej formie. Przepisy pierwotne i ich zmiany wchodziły w życie w różnych terminach, ale niniejsze obwieszczenie integruje je wszystkie w jeden aktualny dokument, ułatwiając stosowanie obowiązujących regulacji.