Aktualizacja dróg płatnych elektronicznie i cennika e-myta dla pojazdów ciężkich

To rozporządzenie, które wejdzie w życie 1 lutego 2026 roku, wprowadza ważne zmiany dotyczące elektronicznego systemu poboru opłat drogowych (e-myta) w Polsce. Głównym celem jest zaktualizowanie listy dróg krajowych objętych tym systemem oraz dostosowanie wysokości stawek opłat.

Co się zmienia w praktyce?

Aktualizowane są załączniki nr 1 i 2 do rozporządzenia z 2011 roku, które precyzują, na których konkretnych odcinkach autostrad (klasa A), dróg ekspresowych (klasa S) oraz dróg krajowych klasy GP (główne ruchu przyspieszonego) i G (główne) pobierane są opłaty elektroniczne. Oznacza to, że niektóre odcinki dróg mogły zostać dodane do systemu e-myta, inne usunięte, lub ich status został zmieniony, co wpływa na miejsca, gdzie należy uiścić opłatę.

Najważniejszą zmianą dla obywateli i firm transportowych są nowe stawki opłat elektronicznych, które szczegółowo określają załączniki nr 3 i 4.

• Załącznik nr 3 dotyczy autostrad i dróg ekspresowych (klasy A i S).
• Załącznik nr 4 dotyczy dróg krajowych klasy GP i G.

Stawki te różnią się w zależności od kategorii pojazdu (pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t do 12 t, pojazdy powyżej 12 t oraz autobusy) oraz od klasy emisji spalin EURO danego pojazdu. Generalnie, im niższa klasa EURO (czyli im bardziej pojazd zanieczyszcza środowisko), tym wyższa opłata.

Kogo dotyczy ustawa?

Rozporządzenie dotyczy przede wszystkim kierowców pojazdów ciężarowych (o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony) oraz autobusów poruszających się po wymienionych w załącznikach odcinkach dróg. Osoby prywatne, kierujące samochodami osobowymi (poniżej 3,5 tony), nie są bezpośrednio objęte tym systemem opłat elektronicznych (choć mogą płacić za niektóre odcinki autostrad w inny sposób, np. manualnie lub przez systemy powiązane z numerem rejestracyjnym).

Jakie obowiązki wprowadza?

Głównym obowiązkiem dla operatorów pojazdów objętych systemem jest konieczność uiszczania opłat elektronicznych zgodnie z nowymi stawkami i na zmienionej liście dróg. Firmy transportowe muszą zweryfikować trasy swoich pojazdów i uwzględnić zaktualizowane koszty przejazdów. Niezastosowanie się do nowych stawek lub korzystanie z niezaktualizowanego systemu opłat może skutkować nałożeniem kar.

Praktyczne konsekwencje dla zwykłych ludzi i firm

Dla firm transportowych i ich klientów oznacza to konieczność:

• Zapoznania się z nowymi stawkami i uwzględnienia ich w kalkulacji kosztów transportu.
• Sprawdzenia, czy trasy często używane przez flotę pojazdów zostały objęte lub zmienione w systemie e-myta.
• Ewentualne zaktualizowanie urządzeń do poboru opłat elektronicznych lub systemów zarządzania flotą, aby były zgodne z nowymi przepisami.

Choć rozporządzenie bezpośrednio dotyczy pojazdów ciężkich, pośrednio może wpłynąć na ceny towarów i usług, jeśli firmy transportowe przeniosą zwiększone koszty na klientów.